Increibles imagenes del estado de la mar en las costas de Brasil, con diferencia el jet raid mas duro de todos los celebrados.

Tengo que dar la enhorabuena a Amador Ferrer y Juan Manuel Saen y Marco Antonio Vavanco por sus resultados obtenidos, lástima del dichoso manguito de la Kawa, sino estoy seguro que habriais escalado mas escalones en el podium..

Os dejo unas declaraciones de Amador Ferrer al final de una de las etapas..

"el nivel de pilotaje necesario para andar en esta mar es el real y verdadero necesario para considerarse un buen piloto de motonáutica. Ya tenía ganas de batirme con gente de este nivel en estas condiciones y lo de esta mañana no ha sido un espejismo, estoy (de momento) en buenas condiciones y sobre el mejor nivel para luchar por el triunfo. Esta tarde tras la salida del closed course, no salí muy bien pero en la primera boya ya estaba entre los tres primeros y en la larga recta con grandes olas en rompiente a favor de la marcha me preparé para trazar bien y colocarme primero haciéndoles un interior a los dos pilotos que tenía delante, uno de ellos el piloto Oficial Kawasaki Bruno Pastorello) y así ha sido, se han abierto un poquito de más y uno de ellos no lo he visto (de reojo) caer muy bien en uno de los saltos.He dado dos vueltas más, comandando la carrera con tranquilidad por el mal estado del mar, hasta que han sacado bandera roja, lo que había visto de reojo era Pastorello al límite cayendo sobre su manillar y rompiéndose una costilla, según los médicos de la playa en la primera revisión. Ahora estamos revisando la moto, me gusta muy poco como va, corre poco y es muy brusca en la entrega, pero prefiero no hacerle nada puesto que por lo menos funciona a un nivel óptimo para F2.Mañana es un día de navegación importante y tengo mucho trabajo con el GPS.

Os voy contando."


Clasificaciones

F1:
1)Bruno Pastorello (FRA) 80
2)Casarini Deninho (BRA) 64
3)Carlier Pierre (FRA) 50
8)Mari Carmen Ortiz (ESP) 34

F2:
1) Panoussis-Amador (GRE-ESP) 44
2) Casa-Casa (ITA-URU) 42
3) Saéz-Vivanco (ESP) 42
5) Almanza-Rosillo (URU-ESP) 2

Copa de Naciones
1) FRANCIA 130
2) ESPAÑA 110
3) BRASIL 108











editado por: Sito, 24 Nov, 2009 - 04:18

Hola a todos, bueno despues de tres dias, Amador/Panousis se reafirman en la cabeza de carrera y se colocan segundos de Scrach detras de Pastorello a muy pocos puntos, y aventajan en 44 puntos a su perseguidores en F2
Juanma/Marco, todo ello despues de haber tenido porblemas con su Yamaha SHO tras vocarla he injestar agua, esperemos que la maquina no les falle, adjunto clasificacion.


Y las clasificaciones.

Impresionante Caida de Juan Manuel Sáez tras perder el control en un salto de ola:







Joer Juanma, con lo bien que ibas en esa salida, ánimo compañero...

SI IMPRESIONANTE Y MAS IMPRESIONANTE COMO SE ACERCA UN COMPAÑERO Y LO ACERCA A SU MOTO .

BRAVO POR LOS DOS

Nos hemos despedido de F1, pero F2 es nuestro!



Noticia 4ª etapa: Los murcianos Vivanco y Sáez brillan en la isla de los piratas

Recortan 25 puntos a la pareja formada por Panoussis y Amador con dos tramos de navegación entre San Sebastián e Ilhabela.

La cuarta etapa del Jetraid Brasil 2009 dejó buenas noticias para la pareja murciana formada por Amador Vivanco y Juanma Sáez. Aunque al término de la tercera etapa las sensaciones no eran buenas para la única pareja murciana que queda en el Mundial, al término de la cuarta jornada el ánimo está por las nubes. En los dos tramos de navegación disputados por la mañana, Marco Antonio Vivanco terminó en segunda posición siendo el mejor piloto tras Pastorello. Lástima que en el tramo de enlace en la llegada a Ilhabela la Kawasaki Ultra 260 de los murcianos rompiera la correa del compresor y le impidiera disputar la carrera oval que se disputó en la playa de Perequé. Aún así, Vivanco y Sáez comprobaron desde la orilla como la pareja que marcha primera en F2, la formada por Panoussis y Amador Ferrer entraba en tercera posición en línea de meta, sumando menos puntos de los esperados. El primero puesto de Pastorello en esta carrera y el segundo del brasileño Casarini les da más opciones de luchar por la primera plaza hasta el final. Si la Kawasaki de los murcianos responde en las dos próximas etapas habrá carrera hasta el final. Respecto a la Copa de Naciones, las posibilidades de mantener el segundo puesto que ocupan los españoles son escasas debido al abandono por rotura de Mari Carmen Ortiz. Los franceses, con dos corredores en carrera, los belgas, con tres y los brasileños, también con tres, están llamados a ocupar las tres primeras posiciones en un torneo que corona al mejor país en el Jetraid.



La isla de los piratas
Ilhabela es una de las islas más bonitas de Brasil además de la más grande. Ilhabela es además espectacular por varios motivos. Formada por picos escarpados de origen volcánico cubiertos por una densa capa de selva tropical y más de 360 cascadas, Ilhabela fue refugio de piratas y corsarios en el siglo XIII y XIV. De hecho, en sus proximidades hay descubiertos cinco galeones de aquella época. Mañana, al igual que pasara en Perú con la etapa de Paracas, celebrará su etapa más espectacular con la llegada a la playa de Jarabaquara, espectacular por su belleza por el camino casi intransitable que le une con la civilización. Aquí, el Jetraid pernoctará dos días en los cuales las tiendas de campaña y las fogatas tomarán el protagonismo. Lástima que en dicha zona también habite una sanguijuela que se llama Borrachudo. Un mosquito cuya picadura, uno de los más peligrosos de Brasil. La carrera, una navegación de clase A que dará la vuelta a la isla conlleva un riesgo brutal por las fuertes mareas y la tempestad que espera a los pilotos. De hecho, la organización ha extremado las medidas de seguridad para esta etapa de 85 kilómetros que quedará para la historia. El que la gane, además de muchos puntos, quedará grabado por ser el mejor en una isla cargada de historia y de tesoros ocultos debajo del mar.








CLASIFICACIONES F1
1) Pastorello (FRA) 330 puntos
2) Casarini (BRA) 267 puntos
3) Carlier (FRA) 236

CLASIFICACIONES F2
1)Panoussis-Amador (GRE-ESP) 225 puntos
2) Vivanco-Sáez (ESP) 226 puntos
3) Moss-De Wispelaere (BEL) 209 puntos

COPA DE NACIONES
1) FRANCIA 536 puntos
2) ESPAÑA 478 puntos
3) BRASIL 455 puntos

Pero que grande es el jetraid y que grandes son nuestros pilotos ahi dando el callo.

Ánimo a todos

Hola pongo un par de fotitos de Amador y la clasificacion del 4 Dia







editado por: lferrer, 25 Nov, 2009 - 02:03

que compañerismo en la caida,impresionantes las imagenes.

nuestro piloto ROSILLO le mande unos guantes dias antes de salir hacia brasil,no sabia quien era hasta verlo aqui en la clasificacion.

Maldita correa de las Kawas.. mira que me lo dijo Juanma antes de irse, A VER SI NOS AGUANTA!!!

Como bien dices ANTONIO, es poco habitual ver esa acción de compañerismo, un OLE.

Estos pilotos murcianos están hechos unos hachas.... hachooooossss... jijijjijiji

rosillo me pidio tambien si tenia correas del turbo,se queria llevar unas cuantas

Loren faltas tú!!

la caída es bastante peligrosa , por la posición del pie izquierdo. pero creo que fue por una avería mecánica. en todos los saltos la moto pistonea una sola vez a excepcion de unos segundos antes que pistonea tres veces y en el momento previo de la caida , que creo que toca el agua con el motor fallando y casi parado pues la moto se para con el hombre al agua puesto en la mano izquierda.. tan solo un detalle que os quiero comentar... sobre el piloto que lo recoge, según el reglamento ( español) y europeo el no auxiliar a un piloto en el agua siendo testigo es motivo de sancion y descalificacion .

rxt-260

la caída es bastante peligrosa , por la posición del pie izquierdo. pero creo que fue por una avería mecánica. en todos los saltos la moto pistonea una sola vez a excepcion de unos segundos antes que pistonea tres veces y en el momento previo de la caida , que creo que toca el agua con el motor fallando y casi parado pues la moto se para con el hombre al agua puesto en la mano izquierda.. tan solo un detalle que os quiero comentar... sobre el piloto que lo recoge, según el reglamento ( español) y europeo el no auxiliar a un piloto en el agua siendo testigo es motivo de sancion y descalificacion .

Muy buen comentario!, q ojo clínico tienes. La verdad que sino es por avería mecánica, es complicado que te haga ese extraño la moto en esas condiciones

Saludos

menudas imagenes